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金佛山兰属

几乎没有“休息”

时间:2019-08-17 12:11来源:未知 作者:admin 点击:
水泥桥冬天也需烤火“取暖”?是的,你没有听错。在天马旅游公路改扩建工程石钟溪中桥施工过程中,项目部每天都安排专人在桥墩下生火为桥梁保温。 天马旅游公路是旅游公路,车流人流大,加之施工只能半幅通行,道路十分拥挤,容易出现安全事故。为此,项目部

  水泥桥冬天也需烤火“取暖”?是的,你没有听错。在天马旅游公路改扩建工程石钟溪中桥施工过程中,项目部每天都安排专人在桥墩下生火为桥梁保温。

  天马旅游公路是旅游公路,车流人流大,加之施工只能半幅通行,道路十分拥挤,容易出现安全事故。为此,项目部特意安排了专职交通协管员,对该施工路段进行疏导指挥,保证施工期间交通行驶顺畅、安全。同时,还模拟开展道路事故应急演练,提升道路运输中处置突发事故的快速反应能力和应急处理能力。

  事实上,生火保暖只是确保工程质量采取的一项措施。项目部现场监理员罗健健介绍,项目部严格管控质量,每道工序都经历严格的工人自检、互检以及专人专检,并通过现场实验室和第三方检测机构专人监督等方式进行质量监管。以沥青道路铺设为例,从施工安全、施工技术双重交底,到优化施工方案,从原材料的筛选比对到沥青用量的反复核算,他们均做了超前准备,为路面的摊铺厚度、压实度、平整度三个控制要点奠定了坚实基础。施工现场,有专人严格监督原料质量,并检查压实度、弯沉值等指标;同时,采用人工配合压路机进行碾压确保沥青碾压密实。

  程建雄介绍,石钟溪中桥主体工程在去年12月至今年2月期间进行施工。那段时间天气较冷,尤其是今年1月,几乎都处于5℃以下。“在低于5℃的时候施工作业,混凝土容易开裂,所以我们采取了生火保温的办法,保证混凝土质量不受低温影响。”

  天马旅游公路全长6.17千米,是金佛山西坡连接南万高速的旅游通道,按双向四车道设计。

  一说到安全工作,平时特别好说话的“老好人”邓天富显得有些“死板”,新进工人入场前要接受三级安全教育,考试合格后才能上岗;高危作业前,必须进行风险评估;安全技术交底必须过细……应有的安全制度、规定的操作规程,一条都不能落下。若是哪位工人没有遵守安全规程,工人、班组长、安全员都得按规定接受相应的处罚。

  今年以来,雨水天气频繁“光临”我区,但是天马旅游公路改扩建工程进度却一点没有落下。为了不让下雨拖延工期,项目业主区惠农公司、施工单位江西省路桥隧道工程有限公司都想了很多办法。“以严家坝隧道为例,我们是24小时三班倒、不停歇施工,同时采取双向掘进的方式进行。”区惠农公司工程部工作人员程建雄介绍,除了出现大暴雨等容易引起安全事故的天气外,整个项目的施工都没有停止。

  “出发前,戴好安全帽、穿上反光背心,危岩排线后才能打钻。放炮前,要疏散周围人员,设置警戒线、完善标识标牌……”每天开工前,施工隧道出口班组长张光富都要向组里的工人们强调好几遍。“安全可是大事,不能有一丝松懈。”

  目前,天马旅游公路改扩建项目已完工70%,预计9月底可实现全线通车。项目完工后,从南万高速金佛山西下道口至金佛山西坡仅需20分钟车程,不仅将大力提升金佛山景区交通运力、缩短通行时间,还将避免老路滑坡隐患风险。

  天马旅游公路沿线有很多民房,为了减少对周边群众影响,江西省路桥隧道工程有限公司金佛山天马旅游公路改扩建项目指挥部(以下简称:项目部)合理安排了加班时间,每天作业时间从早上6点到晚上9点。同时,也强化了施工力量。“从7月起,我们又新增了30名作业人员,整个施工现场现有300余名工人作业。”项目部安全部部长邓天富介绍,项目部配足了设备,挖掘机、装载机、推土机、压路机等近40台机械设备除了排队等待或是加油维护外,几乎没有“休息”。

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